به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شورای اسلامی شهر رشت، دکتر محمدحسین واثق کارگرنیا رئیس شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به چالش‌های موجود در پروژه‌های سرمایه‌گذاری اظهار کرد : منافع مردم نباید به منافع یک سرمایه‌گذار گره بخورد و سرمایه‌گذاری که با علم به سود و زیان وارد پروژه‌ای می‌شود، باید طبق مفاد قرارداد عمل کند و نباید به بهانه تورم، شهر و شهروندان متضرر شوند.
رئیس شورای اسلامی شهر رشت با ذکر نمونه‌ای از پروژه‌های نیمه‌تمام، اظهارکرد: مجتمع اقامتی بوستان ملت چند سالی است که کلنگ‌زنی شده و همچنان به حال خود رها شده و شهرداری باید با رصد دقیق پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها، در صورت ناتوانی پیمانکار طبق قانون عمل کند و اجازه معطل ماندن ظرفیت‌های شهر را ندهد.
کارگرنیا در بخش دیگری از سخنان خود، تغییرات اعمال‌شده در پروژه‌های ترافیکی را نگران‌کننده خواند و افزود: متأسفانه به تازگی مطلع شدیم رینگ ۹۰ متری بدون هیچ‌گونه اطلاع یا اخذ مصوبه از شورا، به ۳۰ متر کاهش یافته و حتی اقداماتی برای واگذاری زمین در این محدوده صورت گرفته است. این در حالی است که بر اساس ضوابط بودجه، هرگونه فروش یا واگذاری املاک شهرداری مستلزم اخذ مجوز مستقیم از شوراست و این اقدام، تخطی از قانون محسوب می‌شود.
وی با تأکید به اینکه شورا همچنان از برنامه‌های توسعه‌ای شهرداری حمایت ۱۰۰ درصدی دارد ، تصریح کرد: اگرچه از اقدامات عمرانی
انجام‌شده سپاسگزاریم، اما معتقدم با برنامه‌ریزی دقیق‌تر می‌توانستیم خروجی‌های بهتری برای شهر داشته باشیم و عقب‌ماندگی‌های رشت ریشه در دهه‌های گذشته دارد و ما برای جبران این فاصله، انتظارات مردم را درک می‌کنیم.
رئیس شورا با اشاره به تغییر رویکرد مطالبات شهروندان گفت: در ابتدای فعالیت شورای ششم به واسطه برخی اتفاقات نامیمون ، دغدغه مردم تأمین مخازن زباله یا سرویس‌های بهداشتی بود، اما اکنون انتظارات عمومی از شورا و شهرداری به مراتب افزایش یافته است و انتظار می‌رود با تدوین قراردادهای محکم‌تر و نظارت دقیق‌تر، شهرداری از تکرار تجربه‌های تلخ گذشته جلوگیری کند تا پروژه‌ها با کیفیت و سرعت مناسب به سرانجام برسند
**
رئیس شورای اسلامی شهر رشت در جلسه ۲۳۱ علنی شورا در ساختمان جلسات شورای رشت با اشاره به گلایه‌های به‌حق شهروندان پیرامون گره‌های کور ترافیکی اظهار کرد: ترافیک به یکی از معضلات اساسی و روزمره رشت تبدیل شده، متأسفانه هیچ دستگاهی نیز مسئولیت اصلی آن را نمی‌پذیرد و این وضعیت شهروندان را به ستوه آورده و در هر محفلی که حاضر می‌شویم، نخستین مطالبه و پرسش مردم از شورا همین موضوع است.
وی به اقدامات عمرانی صورت‌گرفته اشاره کرد و گفت: شورا و شهرداری در این دوره تلاش‌های زیادی انجام داده‌اند، احداث پنج تقاطع غیرهمسطح در نقاط مختلف شهر، مراحل پایانی بازگشایی مسیر سعدی به سرگل و معبر شهید سلیمانی و چند معبر کوچک و اصلاح هندسی از جمله کارهای مؤثر بوده، اما واقعیت این است که بدون داشتن یک طرح جامع، این اقدامات به‌تنهایی نمی‌تواند گره ترافیک رشت را باز کند.
رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه معضل اصلی ترافیک همچنان در هسته مرکزی شهر پابرجاست گفت: خودروها گاه بیش از یک ساعت در ترافیک متوقف می‌مانند و انتظار جدی ما از شهردار رشت این است که با بهره‌گیری از یک تیم مشاوره‌ای توانمند، نقاط بحرانی ترافیک را مطالعه و طرح‌های عملیاتی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت ارائه دهد.
کارگرنیا به ابهامات مطرح‌شده درباره پروژه رینگ ۹۰ متری اشاره کرد و گفت: احداث رینگ ۹۰ متری یکی از مطالبات جدی شورا می باشد و اجرای ان تأثیر مستقیمی بر کاهش بار ترافیکی دارد، اما شهردار اخیراً اعلام کرده که این مسیر قرار است با عرض ۳۵ متری اجرا شود و بیش از دو سال است که منتظر نتایج مطالعات اصلاح مسیر توسط مشاور هستیم، اما هنوز گزارشی به کمیسیون ارائه نشده و شهرداری باید مشخص کند که آیا این تغییر با مصوبه شورا بوده یا خیر؟
وی درباره تأمین مالی این پروژه با زمین مسکن مهر افزود : هرچند اختیارات کلی برای فروش املاک در بودجه دیده شده، اما فروش هر قطعه ملک نیازمند مجوز موردی و مصوبه شورا است و شهردار رشت باید تا جلسه آینده، گزارش جامع و مستندی پیرامون برنامه‌های ترافیکی و تعیین تکلیف این پروژه به شورا ارائه دهد.
**
رئیس شورای اسلامی شهر رشت با انتقاد از وضعیت نامناسب و کلافه‌کننده ترافیک و بلاتکلیفی برنامه‌های ترافیکی، گفت: معضل ترافیک امروز به مهم‌ترین چالش شهر تبدیل شده و کاسه صبر مردم لبریز شده، شهرداری باید با به‌کارگیری مشاوران کارآمد، برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت خود را برای حل مشکل ترافیک ارائه دهد.
واثق کارگر نیا با اشاره به گلایه‌های به‌حق شهروندان پیرامون گره‌های کور ترافیکی اظهار کرد: ترافیک به یکی از معضلات اساسی و روزمره رشت تبدیل شده، متأسفانه هیچ دستگاهی نیز مسئولیت اصلی آن را نمی‌پذیرد و این وضعیت شهروندان را به ستوه آورده و در هر محفلی که حاضر می‌شویم، نخستین مطالبه و پرسش مردم از شورا همین موضوع است.
وی به اقدامات عمرانی صورت‌گرفته اشاره کرد و گفت: شورا و شهرداری در این دوره تلاش‌های زیادی انجام داده‌اند، احداث پنج تقاطع غیرهمسطح در نقاط مختلف شهر، مراحل پایانی بازگشایی مسیر سعدی به سرگل و معبر شهید سلیمانی و چند معبر کوچک و اصلاح هندسی از جمله کارهای مؤثر بوده، اما واقعیت این است که بدون داشتن یک طرح جامع، این اقدامات به‌تنهایی نمی‌تواند گره ترافیک رشت را باز کند.
رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه معضل اصلی ترافیک همچنان در هسته مرکزی شهر پابرجاست گفت: خودروها گاه بیش از یک ساعت در ترافیک متوقف می‌مانند و انتظار جدی ما از شهردار رشت این است که با بهره‌گیری از یک تیم مشاوره‌ای توانمند، نقاط بحرانی ترافیک را مطالعه و طرح‌های عملیاتی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت ارائه دهد.
کارگرنیا به ابهامات مطرح‌شده درباره پروژه رینگ ۹۰ متری اشاره کرد و گفت: احداث رینگ ۹۰ متری یکی از مطالبات جدی شورا می باشد و اجرای ان تأثیر مستقیمی بر کاهش بار ترافیکی دارد، اما شهردار اخیراً اعلام کرده که این مسیر قرار است با عرض ۳۵ متری اجرا شود و بیش از دو سال است که منتظر نتایج مطالعات اصلاح مسیر توسط مشاور هستیم، اما هنوز گزارشی به کمیسیون ارائه نشده و شهرداری باید مشخص کند که آیا این تغییر با مصوبه شورا بوده یا خیر؟
وی درباره تأمین مالی این پروژه با زمین مسکن مهر افزود : هرچند اختیارات کلی برای فروش املاک در بودجه دیده شده، اما فروش هر قطعه ملک نیازمند مجوز موردی و مصوبه شورا است و شهردار رشت باید تا جلسه آینده، گزارش جامع و مستندی پیرامون برنامه‌های ترافیکی و تعیین تکلیف این پروژه به شورا ارائه دهد./.